BIENVENIDOS AL VI ENCUENTRO DE REDES DE TALLERES DE LA POSVENTA PLURAL

en motortec. AUDITORIO DEL PABELLÓN 7

Viernes 25 de abril de 2025. De 10:30 a 13:30 horas

InscripcionesPrograma

BIENVENIDOS AL VI ENCUENTRO DE REDES DE TALLERES DE LA POSVENTA PLURAL

EN MOTORTEC. AUDITORIO DEL PABELLÓN 7

Viernes 25/04/2025. De 10:30 a 13:30 h

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Plazas limitadas, asignadas por orden de inscripción

Networking sobre la realidad actual de las Redes de Talleres y los desafíos de futuro que enfrentan gestores, reparadores miembros y proveedores

¿Qué valoración hacen tanto los talleres como los automovilistas, en estos momentos, de las Redes de Talleres? ¿Y sus proveedores?

Presentación del estudio, inédito, sobre el “Conocimiento y percepción de Marca de las Redes de Talleres que operan en España 2025

Actualización de estudios: «Huella digital de las Redes de Talleres» y «Valoración del cliente corporativo: renting y aseguradoras«

Un encuentro dirigido a
  • Gerentes y propietarios de talleres de marca e independientes

  • Gestores de flotas públicas y privadas

  • Responsables de posventa del canal autorizado de marca

  • Responsables de redes de talleres

  • Profesionales del sector asegurador

  • Profesionales de las compañías de renting

  • Profesionales de la fabricación y distribución de recambios

  • Profesionales de empresas proveedoras de productos y servicios para el taller

Preguntas a las que responderemos
  • ¿En qué momento se encuentran las redes de talleres? ¿Qué están aportando? ¿Qué más pueden aportar ante los cambios que supone la nueva movilidad?

  • ¿Cómo han contribuido a modernizar a los talleres?

  • ¿Han conseguido convertirse en auténticas marcas de taller?

  • ¿Han logrado sus objetivos de fidelización hacia los productos y servicios de quien las promueve?

  • ¿Cómo las valoran los talleres? ¿Y los clientes? ¿Las conocen? 

Las redes de talleres mejoran hasta un 15% la eficiencia media de sus reparadores adheridos y hasta un 28% el precio de su mano de obra

Los talleres de reparación de vehículos que forman parte de redes son significativamente más eficientes y rentables. Es la principal conclusión del VI Encuentro de Redes de Talleres organizado por la iniciativa Posventa Plural en colaboración con Motortec, la feria de la posventa más importante del Sur de Europa, en Ifema.

Talleres abanderados: más eficiencia, mayor rentabilidad y mejor defensa del precio/hora

Los talleres integrados en redes de reparación muestran mejores indicadores de eficiencia y rentabilidad que los independientes, según se expuso en el VI Encuentro de Redes de Talleres de la Posventa Plural. Datos como una mayor eficiencia operativa (hasta el 95% en carrocería), precios/hora más altos y una rentabilidad superior en el uso de materiales refuerzan el valor del abanderamiento. Estas ventajas se atribuyen a una gestión más profesionalizada, acceso a formación continua, herramientas tecnológicas y acuerdos de compra. El estudio presentado por Víctor Gámez concluye que pertenecer a una red mejora la competitividad y sostenibilidad del taller.

Midas, Norauto y Carglass, redes más conocidas por el automovilista

Las redes de talleres consolidan su valor percibido entre profesionales y automovilistas

Durante el VI Encuentro de Redes de Talleres, Enrique Gómez, socio director de Inizia MGC, presentó el estudio demoscópico “El valor de las redes en el sector de la posventa, 2025”. El informe revela que los talleres valoran especialmente el apoyo de las redes en aspectos como imagen corporativa, acceso a recambios, formación técnica y digitalización del negocio. Sin embargo, se detecta margen de mejora en la generación de negocio por parte de las redes, tanto en clientes corporativos como particulares. “Los talleres abanderados consolidan una experiencia positiva gracias a la capacidad de respuesta de las redes”, señaló Gómez.

Por parte del automovilista, el estudio confirma que lo más valorado en su paso por el taller es la calidad de la reparación (7,89 sobre 10), la confianza en el personal (7,87) y la solvencia técnica (7,82). En cuanto a notoriedad de marca, tres enseñas de mecánica rápida —Midas, Norauto y Carglass— lideran la clasificación, tanto en recuerdo espontáneo como en sugerido, manteniendo su posición desde el anterior estudio de 2022.

El renting: 1.317 millones de negocio para el taller

El renting ya representa casi el 9% del negocio de la posventa en España, con una facturación que supera los 1.300 millones de euros en 2024. A pesar de representar solo el 3,2% del parque, su aportación al taller casi triplica ese peso gracias a un uso intensivo y mantenimientos incluidos. Solo en mecánica, el renting generó más de 862 millones, y en carrocería, cerca de 455 millones. Además, el recambio sigue ganando protagonismo: ya supone el 63% de la factura media, con subidas destacadas en el precio de piezas y mano de obra. Cataluña, Madrid y Andalucía concentran el mayor volumen de flotas. Una realidad que, según la AER, refuerza la alianza entre renting y redes de talleres como motor de una movilidad eficiente y sostenible.

El 60% de las redes de talleres no tiene una presencia digital adecuada

En un mundo donde la mayoría de las decisiones de compra comienzan con una búsqueda en Google, tener visibilidad en Internet ya no es una opción, sino una necesidad estratégica. El cliente de hoy investiga, compara y elige online. Y eso incluye también la elección del...

Las redes de talleres, claves para una rentabilidad sostenible basada en la confianza

Confianza, eficiencia y visión de futuro: las claves de las redes de talleres En el VI Encuentro de Redes de Talleres, celebrado en Motortec, los principales representantes del sector coincidieron en una idea central: la rentabilidad del taller no se alcanza sin generar confianza. Formación, digitalización, acompañamiento estratégico y experiencia de cliente son algunos de los pilares que están redefiniendo el papel de las redes.

Cómo las redes de talleres abordan el reto del cliente corporativo y particular

La segunda mesa redonda del VI Encuentro de Redes de Talleres abordó cómo las redes ayudan a los talleres a mejorar su relación con clientes particulares y corporativos. Expertos de empresas como Eurorepar, GT Motive, Checkstar, CertifiedFirst, Confortauto y dsi.mobility compartieron sus experiencias en digitalización, eficiencia, gestión de acuerdos con aseguradoras y estrategias para garantizar la rentabilidad en un entorno cada vez más exigente.

Miguel Estrella (Acoat Selected): “La sostenibilidad no es solo una necesidad global, sino una oportunidad para hacer crecer el negocio”

Miguel Estrella, responsable de la red de talleres Acoat Selected, analiza el papel clave de las redes en la transformación del sector de la posventa. En esta entrevista, destaca cómo la digitalización, la sostenibilidad y la especialización están redefiniendo el modelo de negocio, aportando valor tanto a los talleres como a los clientes.

Carlos Rubio (Carlider): “Cada vehículo en circulación es una oportunidad de negocio”

Ramón Rubio, de Carlider, nos sumerge en el presente y futuro de las redes de talleres en España. Desde la digitalización hasta la sostenibilidad, pasando por la fidelización del cliente y la nueva mentalidad de los profesionales del taller, Rubio destaca cómo cada vehículo en circulación representa una oportunidad para crecer, innovar y reforzar el valor de marca.

Francisco Lobo (RecOficial Service): «Posiblemente, ahora sea el momento más importante para el concepto de red»

Las redes de talleres viven un momento decisivo, y RecOficial Service lo afronta con una propuesta basada en calidad, formación, imagen y digitalización. Francisco Lobo nos explica cómo su red ayuda a los talleres a ser más eficientes, visibles y competitivos en un mercado cada vez más exigente.

El Blog del Encuentro de Redes de la Posventa Plural

Talleres abanderados: más eficiencia, mayor rentabilidad y mejor defensa del precio/hora

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Los talleres integrados en redes de reparación muestran mejores indicadores de eficiencia y rentabilidad que los independientes, según se expuso en el VI Encuentro de Redes de Talleres de la Posventa Plural. Datos como una mayor eficiencia operativa (hasta el 95% en carrocería), precios/hora más altos y una rentabilidad superior en el uso de materiales refuerzan el valor del abanderamiento. Estas ventajas se atribuyen a una gestión más profesionalizada, acceso a formación continua, herramientas tecnológicas y acuerdos de compra. El estudio presentado por Víctor Gámez concluye que pertenecer a una red mejora la competitividad y sostenibilidad del taller.

Midas, Norauto y Carglass, redes más conocidas por el automovilista

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Las redes de talleres consolidan su valor percibido entre profesionales y automovilistas

Durante el VI Encuentro de Redes de Talleres, Enrique Gómez, socio director de Inizia MGC, presentó el estudio demoscópico “El valor de las redes en el sector de la posventa, 2025”. El informe revela que los talleres valoran especialmente el apoyo de las redes en aspectos como imagen corporativa, acceso a recambios, formación técnica y digitalización del negocio. Sin embargo, se detecta margen de mejora en la generación de negocio por parte de las redes, tanto en clientes corporativos como particulares. “Los talleres abanderados consolidan una experiencia positiva gracias a la capacidad de respuesta de las redes”, señaló Gómez.

Por parte del automovilista, el estudio confirma que lo más valorado en su paso por el taller es la calidad de la reparación (7,89 sobre 10), la confianza en el personal (7,87) y la solvencia técnica (7,82). En cuanto a notoriedad de marca, tres enseñas de mecánica rápida —Midas, Norauto y Carglass— lideran la clasificación, tanto en recuerdo espontáneo como en sugerido, manteniendo su posición desde el anterior estudio de 2022.

El renting: 1.317 millones de negocio para el taller

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El renting ya representa casi el 9% del negocio de la posventa en España, con una facturación que supera los 1.300 millones de euros en 2024. A pesar de representar solo el 3,2% del parque, su aportación al taller casi triplica ese peso gracias a un uso intensivo y mantenimientos incluidos. Solo en mecánica, el renting generó más de 862 millones, y en carrocería, cerca de 455 millones. Además, el recambio sigue ganando protagonismo: ya supone el 63% de la factura media, con subidas destacadas en el precio de piezas y mano de obra. Cataluña, Madrid y Andalucía concentran el mayor volumen de flotas. Una realidad que, según la AER, refuerza la alianza entre renting y redes de talleres como motor de una movilidad eficiente y sostenible.

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